Pemanas bahan bakar mobil, uga dikenal minangka sistem pemanasan parkir, minangka sistem pemanas tambahan mandiri ing kendaraan sing bisa digunakake sawise mateni mesin utawa nyedhiyakake pemanasan tambahan nalika nyopir.Umume dipérang dadi rong jinis: sistem pemanas banyu lan sistem pemanasan udara.Miturut jinis bahan bakar, bisa dipérang dadi sistem pemanas bensin lan sistem pemanas diesel.Truk gedhe, mesin konstruksi, lan liya-liyane biasane nggunakake sistem pemanas udara diesel, dene mobil kulawarga biasane nggunakake sistem pemanas banyu bensin.
Prinsip kerja sistem pemanasan parkir yaiku ngekstrak bahan bakar cilik saka tangki bahan bakar lan dikirim menyang ruang pembakaran pemanas parkir.Bahan bakar banjur diobong ing ruang bakar kanggo ngasilake panas, dadi panas coolant mesin utawa hawa.Panas banjur dissipated menyang kabin liwat radiator dadi panas, lan ing wektu sing padha, engine uga preheated.Sajrone proses iki, daya baterei lan jumlah bahan bakar tartamtu bakal dikonsumsi.Gumantung saka ukuran pemanas, jumlah bahan bakar sing dibutuhake kanggo siji pemanasan beda-beda gumantung saka 0,2 liter nganti 0,3 liter.
Sistem pemanasan parkir utamane kalebu sistem pasokan intake, sistem pasokan bahan bakar, sistem pengapian, sistem pendinginan, lan sistem kontrol.Proses kerjane bisa dipérang dadi limang tahap: tahap intake, tahap injeksi bahan bakar, tahap pencampuran, tahap nyala lan pembakaran, lan tahap pertukaran panas.
Amarga efek pemanasan sing apik, panggunaan sing aman lan trep, lan operasi remot kontrol sistem pemanasan parkir, mobil bisa dipanasake sadurunge ing mangsa adhem, ningkatake kenyamanan mobil.Mulane, sawetara model dhuwur-dhuwur wis dadi peralatan standar, nalika ing sawetara wilayah dhuwur, akeh wong sing nginstal dhewe, utamané ing truk lan RV digunakake ing wilayah dhuwur-latitude.
Wektu kirim: Oct-25-2023